- Esta embarcación nos permitirá aumentar nuestra capacidad para almacenar este túnido directamente en el mar a -60º
Cumplimos un nuevo hito en nuestra trayectoria con la incorporación de un nuevo barco ultracongelador con capacidad para procesar 1.300 toneladas de atún rojo. Este nuevo buque ha sido construido en Japón e incorpora tecnología para almacenar a -60º. Denominado Princesa Guayarmina, es el tercero (Paloma Reefer y Princesa Guasimara son los otros dos) con el que contamos y supone un paso más para afianzar nuestro liderazgo en el sector, ya que nos permitirá aumentar nuestra capacidad para procesar y almacenar este túnido directamente en alta mar y sin necesidad de pasar por tierra.
El proceso de trabajo que se siga en estos buques se inicia cuando recibe el atún entero pocos minutos después de su extracción de los viveros. El personal a bordo -formado por 40 personas- lo eviscera, lo despieza y lo introduce en los armarios de ultracongelación en los que, a las pocas horas, alcanza la temperatura que garantiza que se mantienen intactas todas sus propiedades. En esas condiciones pasa a las bodegas que, en este caso, tienen capacidad para más de 1.300 toneladas. Todo este proceso es validado por inspectores internacionales.
Construida en Niigata (Japón), la embarcación tiene 84 metros de eslora y 12,4 metros de manga. Puede alcanzar los 15 nudos de velocidad y cuenta con 10 armarios de congelación rápida y 12 compresores de frio. Además, dispone de una capacidad máxima de congelación diaria de 60 toneladas.
La embarcación fue presentada ayer en un evento muy especial que organizamos en la explanada de ASCAR (Astilleros de Cartagena)en el Puerto de Santa Lucía en Cartagena. Al encuentro asistieron representantes institucionales, empresarios, clientes y compañeros de todo el Grupo.
Tras su estreno en Cartagena, el barco emprendió viaje hasta Holanda para cargar 1.300 toneladas de arenque congelado, que se utilizará como alimento de los atunes rojos de los viveros de El Gorguel y San Pedro del Pinatar.
A partir de ahí iniciará sus labores de procesado y congelación en Marruecos, Malta, Túnez y España.
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